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“Een kritieke fase was bijvoorbeeld de handhaving van het tweerichtingsverkeer in de richting van de stad Ettelbruck tijdens de bouw van de lange keermuur, die ingeklemd zat tussen het bestaande trein- en autoverkeer. Maar alles is goed verlopen. We moesten strikte termijnen respecteren, want de onderbrekingen van het treinverkeer waren reeds vastgelegd op het ogenblik van de aanbesteding. Het was een zeer mooi project dat erg uitdagend was, maar dat dankzij de knowhow van ons bureau en verregaande engagement van alle andere betrokken partijen een echt succes geworden is.” « Une étape critique fut par exemple le maintien de la circulation à double sens, vers la ville d’Ettelbruck lors de la réalisation du long mur de soutènement, coincé entre la circulation existante des trains et celle des voitures. Mais tout s’est bien déroulé. Nous avions des échéances strictes à respecter, parce que les interruptions de trafic ferroviaire avaient été fixées dès la soumission, la principale en août 2019 pour le lançage du pont. Ce fut un très beau chantier qui, bien que riche en contraintes, correspondait pleinement au savoir-faire de notre bureau ; une réelle réussite grâce à l’investissement de tous les intervenants et concernés. » 31

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