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Stedelijk distributiecentrum van Charleroi: een Waalse primeur Het stedelijk distributiecentrum van Charleroi, plech- tig ingehuldigd in maart 2016, moet de hoeveelheid zwaar transport in het centrum van de stad beperken. De ladingen worden voortaan gelost in de buurt van het station en vervolgens van daaruit naar hun bestemming gebracht met behulp van lichte elektri- sche voertuigen. Het is de eerste realisatie van dit type in Wallonië – Vlaanderen telt intussen al meerdere gelijkaardige logistieke complexen. Het gebouw getuigt van een gedurfde architectuur en bestaat volledig uit staal, waarmee het perfect in het verleng- de van de spoorinfrastructuur in de omgeving ligt. Het nieuwe distributiecentrum is een van de Phénix- projecten die aangedragen is door de Stad Charleroi en grotendeels gefinancieerd is door Waalse en Europese fondsen. Het bevindt zich op de site van het voormalige Weststation, te midden van de Rue des Rivages, 6000 Charleroi Plaats_Localisation IGRETEC pour la Ville de Charleroi Opdrachtgever_Maître d’ouvrage RESERVOIR A, Charleroi Architect_Architecte Piron Ingénieurs, Gosselies Studiebureau_Bureau d’études BEMAT, Gilly Algemeen aannemer_Entrepreneur général KMW, Hechtel (structure) Coba, Feluy (façades) Staalbouwer_Constructeur métallique ArcelorMittal, Kingspan Infosteel-leden_Membres d’Infosteel Tekst_Texte: Philippe Selke (Palindroom) Foto’s_Photos: Marie-Noëlle Dailly, RESERVOIR A Centre de Distribution urbaine de Charleroi : première wallonne Inauguré en mars 2016, le Centre de Distribution Urbaine de Charleroi vise à dimi- nuer la circulation des poids lourds en cœur de ville. Ceux-ci déchargent leur marchandise au CDU, qui est ensuite acheminée, par véhi- cules électriques légers, vers les commer- çants destinataires. Il s’agit de la première infrastructure du genre en Wallonie, alors que la Flandre en compte déjà plusieurs. Une architecture audacieuse tout en acier, dans le prolongement des infrastructures ferrées au sein desquelles elle s’insère. Il s’agit d’un des projets Phénix porté par la ville de Charleroi et financé en grande partie par des fonds européens et wallons. Implanté sur le site de l’ancienne gare de l’Ouest, le bâtiment est pris entre les lignes du métro (aérien et mobiliteit _mobilité 74

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