Tekst: <p>Entrer à Anvers par l’Escaut et s’amarrer avec classe à Het Steen, le château médiéval situé à deux pas de la Grand Place et de sa cathédrale emblématique : ce rêve redevient réalité. Grâce au nouveau terminal de croisière du Jordaenskaai, la métropole anversoise s’affirme plus que jamais comme une halte de choix pour les touristes qui explorent le monde en bateau. Désormais, ces derniers peuvent directement se rendre dans le centre historique via un ponton en trois parties d’une longueur totale de 360 m, un pavillon de douane flottant et deux passerelles de 70 m de long, dont la pente varie en fonction du niveau de l’eau. Un projet prestigieux dans lequel l’acier a joué un rôle crucial.</p>
Ondertitel: Sierlijk harmoniserend met zijn omgeving
Tekst: <p>De Vlasbrug is een stalen brug met betonnen aanrijhellingen die een S-vormig tracé over de Leie nabij Beveren-Leie.</p>
<p>Om de vorm van de brug te optimaliseren werd de momentenlijn gebruikt die ontstaat door het eigengewicht. Deze typische momentenlijn werd omgedraaid en gebruikt als vorm voor de draagstructuur, resulterend in een dynamische en strakke vormgeving en daarenboven een minimaal gebruik aan materiaal.</p>
<p>Het rijdek werd zo dun mogelijk gehouden door de dragende balken ernaast te voorzien. Als materiaalbesparende ingreep werd de hoogte van deze dragende zijkokers variabel gemaakt gebaseerd op de buigende momenten onder eigengewicht.</p>
<p>Er werd een parametrisch geometriemodel gebouwd waarmee zeer veel varianten structureel vergeleken konden worden. Nadien werd vanuit dit geometriemodel een export gemaakt naar de BIM software.</p>
<p>De Vlasbrug heeft een sober ontwerp dat sierlijk harmonieert met zijn omgeving, en een expressieve dynamiek voor zowel het totaalbeeld als de gebruikservaring.</p>
Tekst: <p>Langs de R4 West bij Gent werden twee fietsbruggen uitgevoerd als voorbereiding op de hervorming van de R4 tot primaire weg: De Zandekenbrug en de Hultjenbrug. Deze bruggen, beide met een kenmerkende U-vormige doorsnede en een uniek gatenpatroon in de lijfplaten, vormen een esthetische en functionele toevoeging aan het landschap. Hun kleurstelling, met zwartgrijs aan de buitenzijde en subtiele parelmoer tinten aan de binnenzijde, benadrukt de harmonie tussen infrastructuur en omgeving.</p>
<p>De U-vormige sectie is opgebouwd uit een kokervormige doorsnede en twee lijfplaten die dienstdoen als leuning. Deze is iets meer dan 1,10 m hoog en werkt structureel mee. De bodemplaat is verstijfd met plaatvormige elementen, terwijl de dekplaat voorzien is van T-vormige verstijvers. In de kokerdoorsnede zijn aan weerszijden afvoergoten ingewerkt in de stalen wegdekplaat. De lijfplaat is versterkt met stijlen om de 3,60 m.</p>
<p>De S-vormige (230 m lange) Zandekenbrug is een doorgaande brug met 8 overspanningen. De Hultjenbrug is een doorgaande vierveldse-brug met een totale van 118,20 m.</p>
